Городской транспорт в Москве стал проезжать перекрёстки быстрее благодаря «умным» светофорам

19 апреля

4 мин

Поделиться в соцсетях

  • Система установлена на 500 столичных перекрёстках.
  • Скорость прохождения общественного транспорта на этих перекрёстках увеличилась в среднем на 20%.
  • Работа комплекса наглядно демонстрирует, как новые технологии помогают улучшить ситуацию с пробками и сделать дороги безопаснее.

«Ростех» и ЦОДД (Центр организации дорожного движения) отчитались о результатах работы интеллектуальной транспортной системы, внедрение которой началось в Москве в 2018 году. Практика была оценена положительно: по словам участников проекта, достижения можно с уверенностью назвать значительными.

Система «Умный перекресток» работает с использованием индукционных петель, вшитых в дорожное полотно. Они позволяют в реальном времени осуществлять мониторинг загруженности улиц, прилегающих к перекрестку, и корректировать работу светофоров в зависимости от дорожной ситуации. При этом приоритет отдаётся общественному транспорту, что позволяет автобусам, электробусам и трамваям быстрее проходить сложные участки, снижая вероятность образования заторов.

«Эффективность работы ИТС заметна даже на конкретных участках магистралей Москвы. К примеру, нам удалось разгрузить один из крупнейших транспортных узлов города — площадь Тверской Заставы. Благодаря этому пропускная способность площади повысилась на 20—35%, время прохода пешеходов через площадь сократилось на 20%, на 50% снизилось время ожидания транспортом проезда по ул. Грузинский Вал и 1-я Брестская, на 30% — по ул. Лесная», — рассказал исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко.

Благодаря совместной работе транспортного комплекса, ГИБДД и ЦОДД, системе фотовидеофиксации, ИТС и современному проектированию улиц Москва продолжает оставаться самым безопасным регионом России. А опыт, накопленный в столице, позволяет внедрять аналогичные системы в других субъектах федерации. Так, установка системы «Умный перекрёсток» всего в двух точках подмосковной Лобни привела к сокращению времени проезда города автомобилистами в часы пик вдвое. Более того, прямо пропорционально сократилось и время ожидания зелёного сигнала светофора для пешеходов.

Источник: ComNews

Поделиться в соцсетях

Статья была вам полезна?

Да

Нет