По данным, которые

приводит

агентство ТАСС, в 2025 году Минпромторг планирует запустить полигон для тестирования «умного» транспорта. На эти цели направлено 4,5 млрд рублей. Разработкой занимается ФГУП «НАМИ». Полигон станет основной площадкой по апробированию и стандартизации технологий беспилотного движения. Параллельно в стране реализуются и другие проекты по развитию автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного «умного» транспорта. Разбираемся, какие проекты запускаются в России сегодня и стоит ли в ближайшем будущем ожидать массового появления в городах автономных автомобилей, поездов, воздушных и морских судов.

Объём мирового рынка беспилотных автомобилей, млн $

Источник:

Statista

Что такое «умный» транспорт

В основе «умного» транспорта находится концепция интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Росавтодор

определяет

ИТС как интеллектуальную систему управления, в которую интегрированы современные информационные, коммуникационные и телематические технологии для автоматизированного поиска и принятия к реализации максимально эффективных сценариев управления транспортной системой региона, конкретным транспортным средством или группой транспортных средств.

Глобальная цель построения и развития ИТС — создание системы мониторинга и управления транспортной системой в режиме реального времени для повышения качества транспортных услуг, снижения транспортных затрат, улучшения экологии и повышения безопасности.

Ключевые элементы «умных» транспортных систем:

автоматизированные транспортные средства — транспортные средства, в которых по крайней мере некоторые критические для безопасности движения функции управления выполняются без непосредственного участия водителя;

автономное транспортное средство — транспортное средство, которое самостоятельно осуществляет движение, используя только встроенные (бортовые) датчики;

беспилотник — транспортное средство, оборудованное средствами анализа окружающей обстановки и автоматического управления, которое может передвигаться без участия человека;

инфраструктура (дорожный комплекс с ситуационными, диспетчерскими и оперативными центрами) — комплекс технических средств, периферийных устройств и каналов связи, которые решают задачи ИТС, но не расположены на борту транспортного средства.

Источник:

НТИ «Автонет»

Что есть сейчас

Проект «Беспилотные логистические коридоры» — одна из основных программ развития «умного» транспорта в России. На её реализацию в 2022—2023 годах

запланировано

финансовое обеспечение в размере 5,168 млрд рублей. Как

отмечается

на сайте Правительства России, в рамках эксперимента апробируется вся цепочка процессов беспилотной перевозки в коммерческом режиме с участием цифровой инфраструктуры, что в итоге позволит масштабировать проект.

Наземные грузоперевозки

В июне 2023 года в рамках этого проекта по трассе М-11 «Нева»

стартовало

движение беспилотных грузовиков «КамАЗ» с коммерческими товарами из Санкт-Петербурга в Москву. Грузовые беспилотные перевозки между двумя городами

запустил

и СберАвтоТех.

Протяжённость цифрового оснащения участков автомобильных дорог, где допускается движение беспилотного транспорта на 2023 год

Источник:

Минтранс

Авиаперевозки

В области воздушного транспорта внедрение «умных» технологий осуществляется в рамках ускоренного развития беспилотных авиационных систем (БАС). Основная цель до 2030 года —

создание

конкурентоспособной отрасли экономики в секторах разработки, производства и эксплуатации БАС, включая выполнение авиационных работ и воздушных перевозок, оказание услуг, обеспечение потребителей геопространственной информацией, аналитическими сервисами и базами данных.

По

словам

замглавы Минпромторга Василия Шпака, в 2023 году объём российского рынка БАС и услуг с их применением составит 50 млрд рублей, а к 2030 году эта цифра

вырастет

до 1 трлн рублей. Как

отмечает

агентство ТАСС, российские производители за 2023 год выпустят около 6000 БАС гражданского назначения, включая самолёты, вертолёты, мультироторы с различным весом и полезной нагрузкой. При этом спрос уже составляет около 30 000 единиц.

Над производством аппаратов и комплектующих работает 70 российских организаций, 20 компаний можно отнести к крупным предприятиям. Такие цифры

приводит

РИА «Новости».

Водные перевозки

«Умные» технологии развиваются и на водном транспорте.

Проводятся

испытания систем автономного судовождения на двух паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Эти суда курсируют между Калининградом и Санкт-Петербургом.

Какие проекты появятся в ближайшее время

По данным, которые

приводит

официальный сайт Правительства России, в 2030 году в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» планируется приспособить под беспилотный транспорт не менее 19 500 километров федеральных дорог. В ходе реализации программы всей необходимой интеллектуальной инфраструктурой будут

обеспечены

следующие автодороги:

М-11 «Нева»;

участки международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай»;

М-1 «Беларусь»;

М-4 «Дон»;

ЦКАД;

М-12.

В Санкт-Петербурге на базе «Горэлектротранспорта»

планируется

создать полигон «умного» электротранспорта и систем автоматического пилотирования трамваев. В его рамках будут проводиться мероприятия по обучению водителей, тестированию прототипов техники, обкатке в городских условиях нового подвижного состава, отработке систем помощи водителям в принятии решений. На 1 июня 2023 года в городе уже

курсирует

82 трамвая, которые оснащены автопилотом с искусственным интеллектом. Проект реализуется при участии компании Cognitive Pilot.

В сфере железнодорожных перевозок Россия уже более пяти лет

разрабатывает

собственные автономные системы. По данным, которые

приводит

агентство ТАСС, российские технологии для беспилотного поезда будут готовы к концу 2023 года. Уже в середине 2024 года

начнутся

тестовые перевозки пассажиров беспилотным поездом «Ласточка». 

По

словам

замглавы Минпромторга Василия Шпака, в 2024 году выпуск гражданских воздушных беспилотников должен приблизиться к 18 000 штук. К 2030 году эта цифра достигнет отметки в 30 000 единиц.

Финансирование нацпроекта «Беспилотные авиационные системы»

Источник:

ТАСС

В сфере водного транспорта к 2024 году

начнётся

внедрение систем автономного судовождения на пассажирские суда. А в 2025 году на Дальнем Востоке планируется запустить экологичное судно с элементами беспилотного управления.

Как «умный» транспорт повлияет на бизнес

Внедрение беспилотных логистических коридоров и «умного» транспорта позволит существенно уменьшить аварийность в городах и на трассах. Так, в «Мостранспроекте»

считают

, что благодаря беспилотникам уровень ДТП снизится на 90%. А, по

данным

Минтранса, благодаря внедрению «умных» технологий к 2030 году смертность от автомобильных аварий упадёт на 8%. Кроме того, в ведомстве

отмечают

, что беспилотный транспорт плодотворно повлияет на издержки в грузоперевозках:

сократятся сроки доставки за счёт отсутствия остановок на отдых водителя;

благодаря программированию идеальной модели движения с плавным управлением в потоке экономия топлива составит 1 литр на 100 километров;

на 2—3% снизятся затраты на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств;

повысится экологичность перевозок из-за снижения выбросов углекислого газа.

Реализация проекта «Беспилотные логистические коридоры» к 2030 году

позволит

увеличить коммерческую скорость доставки грузов в течение одного дня на 25%. На 10% снизится себестоимость перевозок между городами для логистических компаний. Успешная реализация инициатив по внедрению автономных грузовиков обеспечит России десятикратных рост доли в перевозках на маршруте Китай — Европа. При этом аварийность сократится на 20%.

Показатели развития беспилотного транспорта по трассе М-11 «Нева» в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры»

Источник:

Минтранс

По предварительным

оценкам

, проект внедрения беспилотных грузовиков увеличит среднюю скорость логистики в городах и на других региональных маршрутных сетях в 1,85 раза, позволит в перспективе увеличить объёмы грузопотока в 11 раз и при этом снизит стоимость логистических сервисов в 1,81 раза.

Внедрение автономных систем на водном транспорте должно

повысить

безопасность судоходства и минимизировать влияние человеческого фактора при управлении.

Выводы

Массового появления в России автономных и беспилотных транспортных средств в ближайшие годы ожидать не стоит. Но уже сегодня в стране есть предпосылки для быстрого развития необходимой интеллектуальной инфраструктуры, которая

позволит

автоматизировать процессы управления дорожным движением и повысить безопасность. В Правительстве РФ

указывают

, что распространение «умного» транспорта, включая беспилотные авиационные системы, обеспечит положительный эффект для развития других элементов экономики: электроники, разработки программного обеспечения, предоставления товаров и услуг.

СберПро Медиа теперь можно читать в «Телеграме» и «Дзене». Чтобы быть в курсе важных трендов, свежих кейсов лидеров бизнеса и мнений ведущих экспертов, следите за нами в 

телеграм-канале

. Развитие навыков управления, личностный рост, актуальные подходы в маркетинге, новинки бизнес-литературы — эти темы мы подробно рассматриваем в 

«Дзене»

.