• Технология тестируется на компрессорах и вентиляторах. В планах предусмотрено её массовое внедрение.

Обычные механические передачи имеют недостатки: трение, износ, вибрацию и шум. Чтобы это исправить, российские учёные придумали использовать неодимовые магниты. Они создаются из сплава неодима, бора и железа, обладают высокой силой магнитного поля и долговременным магнетизмом, что обеспечивает компактное сцепление. Магниты устанавливаются вместо зубцов на вращающихся частях механизма, которые взаимно притягиваются и приводят его в действие без физического контакта.

Одним из первых заказчиков технологии станет РЖД. Эту идею уже рассматривают в локомотивном подразделении. Разработку также могут применить в приводах электровозов и электричек, но основной коммерческий эффект ожидается от переноса инновации на наземный транспорт, включая грузовики, автобусы и обычные автомобили.

Авторы проекта отмечают, что пока не планируют выпускать собственные детали, а будут предоставлять заказчику готовую документацию для передачи на завод.

Источник: Cnews