• Что это значит? Данный шаг будет способствовать увеличению загрузки воздушной гавани, но может отнять часть трафика у российских авиакомпаний.

Внуково рассчитывает развивать маршруты в Европу и Азию, привлекая новых перевозчиков. Реализовать этот план можно за счёт режима «открытого неба», позволяющего иностранным авиакомпаниям летать в третьи страны. Для развития маршрутной сети и увеличения спроса на авиаперелёты аэропорту Внуково необходимо предоставить режим пятой или седьмой степени «свободы воздуха» («открытого неба»). Такое предложение приводится в отчёте аэропорта за 2019 год.

Пятая степень «открытого неба» позволяет аэропорту беспрепятственно принимать транзитные рейсы зарубежных авиакомпаний (действует в аэропорту Владивостока), а седьмая разрешает иностранным компаниям перевозить пассажиров и грузы без обязательной посадки в стране их регистрации (например, ирландская Ryanair сможет возить пассажиров из Москвы во Францию). Это может дать импульс более быстрого развития маршрутной сети аэропорта Внуково, подчёркивается в документе.

Впервые в России режим «открытого неба» был одобрен для петербургского аэропорта Пулково в августе 2019 года. За счёт таких разрешений аэропорт планировал привлекать к 2025 году до 6 млн дополнительных туристов в год. Заявки на полёты из Петербурга подали крупнейшие европейские лоукостеры — Ryanair, британский EasyJet и венгерский Wizz Air. Первой договорённости достигла Wizz Air, решив открыть базу в Пулково и запустив рейсы в Зальцбург, Осло, Копенгаген, Стокгольм и на Мальту. Но планы пришлось отложить до конца 2020 года из-за ограничений по международным полётам в связи с пандемией коронавируса.

Седьмая степень «открытого неба» — желаемая цель для каждого аэропорта, но в Москве это крайне трудно реализовать из-за протеста российских авиакомпаний. Отечественные перевозчики опасаются, что иностранные конкуренты с таким разрешением, как получил аэропорт Пулково, будут летать только летом, забирая основной пассажиропоток. В таком случае, как подчёркивают специалисты, российским перевозчикам следует дать аналогичные права в других странах.

Во Внуково по итогам 2019 года доля перевозок иностранными авиакомпаниями составила 13,2% от всего пассажиропотока (3,1 млн из 23,9 млн), крупнейшими из них были Turkish Airlines (3,8% от всех перевезённых пассажиров), Uzbekistan Airways (3,5%), AZAL (1,14%) и Wizz Air (0,93%). Сейчас у аэропорта обширная сеть маршрутов внутри России в южных и северных направлениях, а также в страны СНГ и Турцию, говорится в отчёте. В дальнейшем Внуково хочет увеличить число европейских рейсов, привлечь дальнемагистральных перевозчиков (с дальностью полёта от 6000 км) для полётов в Китай, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Базовый перевозчик Внуково — входящий в группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа». В 2019 году он перевёз 7,66 млн пассажиров, или 32% пассажиропотока аэропорта.

Источник: РБК