• Что это значит? Идея может быть интересна китайским брендам, которые слабо представлены в России.

Министерство промышленности и торговли РФ пытается договориться с автоконцернами из Китая о запуске производства на освободившемся после ухода Renault автозаводе в Москве. Обсуждения идут в том числе с JAC Motors, FAW, BYD и другими китайскими компаниями. С российской стороны участие в переговорах принимают также столичные власти и КамАЗ.

Речь идёт о том, чтобы использовать одну из китайских автоплатформ для новой модели, которая будет выпускаться под брендом самого завода «Москвич». Сейчас там демонтируется часть сварочного цеха, а именно линия под производство кроссоверов Renault Duster. Она будет перенесена в Тольятти, где эту модель продолжит собирать АвтоВАЗ, но уже под брендом Lada, сообщал ранее директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Денис Пак.

Завершить переговоры с потенциальными китайскими партнёрами планируется в течение двух недель — пока переоформляются документы завода. Несколько дней назад Минпромторг объявил, что промышленное предприятие, которым владела компания «Рено Россия», полностью перейдёт во владение правительства Москвы после ухода французского бренда из страны.

Осведомлённые источники указывают, что если договориться с компаниями из КНР не получится, то производством займётся КамАЗ самостоятельно. Но в этом случае ждать выхода автомобиля придётся долго, так как у производителя нет своих сертифицированных моделей в легковом сегменте, добавляют они.

Единственная легковая модель, разработкой которой занимаются акционеры КамАЗа, сегодня существует только в проекте. Это компактный городской электромобиль «Кама». Его прототип показали ещё в декабре 2020 года, говорит эксперт SBS Consulting Дмитрий Бабанский. Он уверен, что в краткосрочной перспективе наладить производство «Камы» невозможно, поскольку даже сам КамАЗ планировал запустить его в 2024—2025 году.

Источник: Известия