• Что это значит? Автономные грузовики не только безопаснее обычных, но и способствуют снижению издержек на 10—15%.

На Восточно-Мессояхском месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе завершились испытания беспилотных грузовых автомобилей. Проект был реализован совместными усилиями «Газпром нефти» и «Камаза».

Стороны планировали оценить эффективность использования беспилотных транспортных средств в сложных природно-климатических условиях Заполярья. Автономизация может потенциально повысить безопасность грузоперевозок и оптимизировать снабжение труднодоступных регионов.

«В ходе испытаний автомобили без водителей продемонстрировали весь потенциал цифрового ресурса: умение передвигаться по заданным маршрутам с высокой точностью, обмениваться информацией через дублируемые системы связи, распознавать препятствия за доли секунды и прогнозировать траекторию движения с учётом актуальной дорожной обстановки», — рассказали в пресс-службе нефтяной компании.

Как отметили участники проекта, главное преимущество беспилотных транспортных средств — неограниченная работоспособность. По оценкам сторон, «беспилотные „Камазы“ на 50% более безопасны и позволяют на 10—15% снизить издержки при грузоперевозках». Контроль за перемещением беспилотных грузовиков по территории нефтепромысла и зимним дорогам через Гыданскую тундру осуществлялся из центра управления, оборудованного на Восточно-Мессояхском месторождении.

«Арктические проекты составляют значительную часть нашего производственного портфеля. Мы постоянно ищем новые возможности для повышения эффективности и безопасности нефтедобычи. В том числе, используя беспилотные технологии мониторинга промышленных объектов и доставки грузов. Эти инновации „Газпром нефть“ внедряет вместе с партнёрами из других отраслей, создавая стимулы для развития многих российских индустрий», — подчеркнул заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

Источник: РИА Новости