Складская недвижимость в распоряжении компании перестаёт быть обязательным пунктом при построении логистики. С начала 2021 года число клиентов, которые передали складскую логистику на аутсорсинг транспортной компании ПЭК, выросло, по данным самой компании, на 25%. Тенденция к росту спроса на складской аутсорсинг прослеживается на всех мировых рынках. По данным исследования SJ Consulting Group, суммарный доход операторов складской логистики в мире составил 388 млрд долларов, что на 12,4% больше, чем годом ранее. В России с 2012 года также прослеживается положительная динамика: за 9 лет рынок, по оценке M.A.Research, вырос с 149 млрд рублей в 2012 году до 250 млрд рублей по итогам 2020 года.
Со стороны может показаться, что современная российская логистика — это какая-то бесконечная война с поставщиками и заказчиками. Экономят копейки на ставках, но оплачивают полупустые склады и толпы многостаночных менеджеров-логистов.
На Западе сложилась другая бизнес-культура. Для любого поставщика логистический оператор — это долгосрочный и надёжный партнёр, с которым совершенно нормально обсуждать планы совместного развития, автоматизации процессов и способы улучшения сервиса. В порядке вещей делегировать всю головную боль, связанную с поставками 3PL-операторам, концентрируясь на продаже или производстве, а не на доставке. Ведь, как показывает опыт, цены логистических операторов на круг не сильно отличаются друг от друга, разница лишь в сильных и слабых направлениях каждого, но для правильного выбора всегда можно прибегнуть к валидному рыночному инструменту: попробовать. Думаю, что в России все идёт именно к такой западной бизнес-модели.
Больше чем склад
Интернет-ритейлеры работают с миллионами позиций. Ежедневно необходимо отгружать десятки и сотни тысяч заказов по всей стране. Гораздо проще проводить все эти операции при поддержке фулфилмент-складов, которые уже обладают нужными технологическими опциями. В этом отношении для продавца и поставщика проще купить готовое решение для поставок и тем самым исключить процент ошибок. А главное — не нужно подбирать штат специалистов с нуля.
Таким образом, складской аутсорсинг ― это возможность для компании сосредоточиться на основном бизнесе, когда аренда или содержание собственного склада отнимают много времени и сил. Такое решение позволяет оптимизировать логистические затраты и внедрить готовые решения. При необходимости можно использовать не комплекс услуг, а часть: оформление, перевозку, хранение или просто наём сотрудников.
Так, по словам Виктории Кулаковой, заместителя руководителя распределительного центра «ВкусВилла», в компании активно расширяют взаимодействие со складским аутсорсингом в части найма сотрудников. «Это очень удобный инструмент работы с персоналом на наших распределительных центрах. В текущем режиме работы склада, увидев необходимость „дополнительных рук“, мы можем отправить заявку компании, услугами которой пользуемся и запросить, к примеру, 10 человек, которые будут закрывать оперативный объём отгрузок. Мы лишь договариваемся о количестве рабочих, а остальные вопросы решает аутсорсинговая компания. Удобно, что все нюансы с документами также решают они, при этом все сотрудники официально трудоустроены и имеют медкнижки», — отмечает Кулакова.
Преимущества и недостатки аутсорсинга складских решений
4PL-партнёр
Обычно на аутсорс в логистике отдают перевозки, складские операции и хранение, упаковку и маркировку и др. В таком формате складского аутсорсера уже называют 3PL- или 4PL-оператором. На сегодня это наиболее популярный формат сотрудничества компаний и логистов.
Логистика нового поколения
- 1PL — производитель товара сам является организатором цепи поставок.
- 2PL — привлечение подрядчика для организации некоторых логистических операций.
- 3PL — аутсорсинг полного комплекса услуг или части процессов логистическим оператором.
- 4PL — связующее звено между грузовладельцем и её партнёрами, например 3PL-оператором.
- 5PL — 4PL плюс услуги сетевого бизнеса.
Одними из первых среди крупных компаний о своём решении перевести логистику на аутсорсинг заявила Tele2. Ещё в 2018 году компания подписала контракт с «ЛогЛаб» на три вида услуг: складские, транспортные и учёт в системах.
«По нашим оценкам, в рамках контракта проект обеспечит экономию в 30%», — прокомментировали сделку в Tele2. В денежном эквиваленте экономия должна составить около 40—50 млн рублей в год.
В своём исследовании Deloitte также приводит пример передачи логистики на аутосорс на примере крупной горнодобывающей компании. Подрядчики обеспечили эксплуатацию и обслуживание логистической инфраструктуры, взяли на себя организацию погрузочно-разгрузочных работы, в том числе доставку и экспедирование. В результате удалось сократить:
- затраты по пользованию вагонами на 88%,
- штрафы за простой вагонов на 54%,
- случаи срочного/аварийного ремонта подвижного состава на 70%.
Главное преимущество логистики на аутсорсе — это экономия и возможность избавиться от необходимости заниматься непрофильной деятельностью, передав ответственность за этот сегмент на сторону. Что же касается подводных камней, это главным образом выбор достойного подрядчика. Тут важно обращать особое внимание три момента.
- Смотрите на то, как давно компания — поставщик услуг работает на рынке. Уверенные рыночные позиции в течение продолжительного времени как нельзя лучше скажут вам о надёжности потенциального подрядчика.
- У компании должен быть опыт именно в той области, которую вы планируете делегировать.
- Оценивайте подход вашего планируемого партнёра к работе. Настоящие профи обеспечат персонализированный подход с учётом ваших потребностей, проведут предпродажное исследование цепи поставок и предложат несколько вариантов решений, а также предоставят личного менеджера для работы и расскажут о том, как и где вы можете дополнительно оптимизировать затраты.