• Что это значит? Предполагается, что большая часть грузов будет направляться из России в Индию через порт Астрахань.

Судоходная компания The Islamic Republic of Iran Shipping Lines (IRISL) создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию или на Дальний Восток с использованием всего одной накладной на весь маршрут. Такая модель перевозок является реальной целью международного транспортного коридора «Север — Юг», подчеркнул председатель российско-иранского порта Солянка в Астраханской экономической зоне Дариуш Джамали.

Джамали перечислил преимущества такого маршрута: снижение транспортных расходов (портовых и таможенных сборов), сокращение периода ожидания контейнеров, ускорение доставки товаров, устранение опасностей при передаче пустых или полных контейнеров, выдача юридических документов и компенсация возможных убытков, а также ускорение банковских операций.

Первый транзит состоит из двух контейнеров с древесно-слоистым пластиком весом в 41 тонну, сообщил Джамали. Он добавил, что пилотная партия была отправлена ​​из Санкт-Петербурга и доставлена ​​в порт Астрахань для последующего прибытия в Иран через Каспийское море. Как ожидается, груз достигнет пункта назначения в индийском порту Нхава-Шева менее чем за 25 дней.

Перевалочный грузовой район «Солянка» расположен на правом берегу Волги вблизи одноимённого посёлка. В его состав входят четыре причала. На территории установлены 11 портальных кранов грузоподъёмностью от 5 до 10/16 тонн. Общая площадь складов «Солянки» — 21 000 м², из них 2000 м² — крытые. К перевалочному грузовому району подведена железнодорожная линия. Более 53% акций порта Солянка принадлежат Исламской Республике Иран, оставшаяся доля — у России.

Источник: ПортНьюс