• Что это значит? Производители потеряли маржинальный европейский рынок и пытаются найти новые направления экспорта.

Министерство финансов РФ приняло решение внести изменения в порядок взимания акциза на жидкую сталь. Для этого ведомство подготовило поправки в Налоговый кодекс.

Ранее акциз обнулялся, если средняя экспортная цена сляба опускалась ниже 300 долларов за тонну, что по нынешнему курсу составляет около 18 000 рублей. Теперь цена отсечения составит 30 000 рублей. В августе, по данным ФАС, цена сляба составляла 433 доллара за тонну (около 26 000 рублей). Как подсчитали в Минфине, из-за этого изменения бюджет в этом году недосчитается 29,4 млрд рублей. На период с 2023 года ведомство ожидает сборы акциза в размере 38 млрд рублей в год.

Участники отрасли подчёркивают, что корректировка акциза на жидкую сталь является важной мерой, но риски всё равно остаются, так как не факт, что при текущей себестоимости производства планки в 30 000 рублей будет достаточно для обеспечения рентабельности.

Вместе с тем существенно повысится налоговая нагрузка на угольную отрасль. Правительство вводит экспортную пошлину на уголь, хотя её точные параметры пока не раскрывались. При этом Минфин также планирует временное увеличение НДПИ на уголь с 1 января по 31 марта 2023 года: ставки для антрацита, коксующегося угля и энергетического угля вырастут на 380 рублей за тонну. Это позволит привлечь в бюджет дополнительно 30 млрд рублей в год. Таким образом, рентные налоги на горно-металлургический комплекс, в том числе НДПИ, экспортные пошлины на уголь и удобрения, а также акциз на сталь, составят 270 млрд рублей в 2022 году, 217 млрд рублей в 2023 году, 226 млрд рублей в 2024 году и 232,2 млрд рублей в 2025 году.

Рентабельность угольных компаний сегодня под ударом, а в следующем году ситуация ухудшится на фоне ожидаемого снижения мировых цен на уголь. Источники на угольном рынке сообщают, что продолжают продавать уголь на экспорт с существенным дисконтом. При этом себестоимость добычи в рублёвом выражении существенно выросла (в некоторых случаях более чем на 60%) из-за повышения стоимости логистики, а также цен на топливо и взрывчатку.

Источник: Коммерсант