Top.Mail.Ru
СБЕР Про | Медиа

ПЭК представил результаты пилотного проекта по роботизации склада

  • 3 мин
  • 238
  • Что это значит? Компания готовится распространить практику на те хабы, где роботы помогут максимально повысить производительность.

ПЭК провёл эксперимент по перевозке грузов внутри склада с помощью роботов компании Ronavi Robotics. Проект был реализован в хабе компании в столичном районе Южное Бутово. Логистический оператор хотел протестировать процессы перемещения между различными складскими зонами, в том числе в зону выдачи отправлений клиентам.

По умолчанию клиент приезжает в зону выдачи грузов, оператор передаёт данные о заказе WMS-системе, которая назначает линейного сотрудника из зоны хранения для сбора отправления. Сотрудник находит нужную ячейку, забирает отправление и доставляет на выдачу. При этом непосредственно на комплектацию посылки он тратит 30% рабочего времени, а 70% уходит на перемещение грузов между различными зонами. Целью тестирования ПЭК была проверка возможности автоматизации этих рутинных процессов.

Ronavi H-1500 — логистический робот-платформа для перевозки грузов внутри складов. Его грузоподъёмность составляет до полутора тонн. Он передвигается по специально нанесенной разметке в любом направлении без разворота корпуса. Робот может работать практически круглосуточно, на полную зарядку уходит 18 минут. Человек работает 8 или 12 часов с перерывами, поэтому для круглосуточного функционирования склада работа линейного персонала организована в несколько смен. Использование роботов позволяет уменьшить трудозатраты на перемещение грузов до 70%.

Машина самостоятельно выполняет задания, но при необходимости оператор может управлять роботом вручную с планшета. Платформа интегрируется через специальную программу RMS в WMS-систему, чтобы распределять задания и при необходимости прогнозировать размещение товарных позиций на территории склада.

«Пилотный проект показал, что оптимальные площадки для внедрения робота Ronavi H-1500 — это склады, где внутренняя логистика подразумевает продолжительные маршруты с высокой повторяемостью одних и тех же процессов», — рассказал директор департамента цифровой трансформации ПЭК Олег Сковородников.

Источник: Новости логистики

Эта статья была вам полезна?

Читайте ещё