• Что это значит? В июне отправка импортных контейнеров таким способом по сравнению с прошлым годом увеличилась в четыре раза, до 497 штук в сутки, подсчитали в Информационном центре операторов (ИЦО).

Суммарный контейнерный импорт вырос на 23%, в среднем в сутки совершалось примерно 1730 контейнероотправок. 

Доля перевозок в полувагонах, по экспертным оценкам, составляет от 29 до 50%. Её рост связывают с накоплением контейнеров в портах Дальнего Востока и нехваткой фитинговых платформ, которые традиционно используются для их отправки. Кроме того, такие перевозки более выгодны с финансовой точки зрения. 

С 2014 по 2022 год на сети ОАО РЖД контейнеры в полувагонах не перевозились. Но после увеличения количества импортных контейнеров и трудностей с их вывозом этот способ снова начали использовать. По данным компании, 30 июня был зафиксирован исторический максимум по перевозкам в полувагонах. Из дальневосточных портов за сутки отправились 15 контейнерных поездов.

Экспортные перевозки контейнеров на Дальний Восток, наоборот, снижаются. По данным ИЦО, в июне в этом направлении в среднем отправлялось 655 контейнеров в день, что на 15% меньше, чем в тот же период прошлого года.

Источник: Коммерсантъ