• Что это значит? Эксперты объясняют это снижением конкуренции на фоне ухода зарубежных логистических компаний и кратного роста спроса на поставки из Китая и Турции.

Компании, занимающиеся импортом товаров, отмечают рост цен на услуги логистики. К примеру, доставка контейнера по морю из Китая сегодня обходится заказчику в среднем в 11 500 долларов, хотя в феврале это стоило около 6000 долларов. Аналогичная ситуация складывается и с поставками из Турции, говорят специалисты.

Стоимость доставки контейнеров из Китая впервые серьёзно выросла осенью 2020 года из-за ограничений, связанных с пандемией: тогда стоимость за один контейнер держалась на уровне 10 000—12 000 долларов, поясняет менеджер по логистике компании diHouse Дмитрий Денисенко. По его словам, спад цен до 6000—8000 произошёл в марте нынешнего года из-за роста курса валют, но сохранился этот уровень только до конца июня.

Китай сократил планы отправки поездов в Россию — спрос увеличился, и цены на контейнерные перевозки пошли вверх, говорит Денисенко, добавляя, что ещё более сложная ситуация сложилась с авиаперевозками. По данным эксперта, их стоимость с конца марта увеличилась втрое: прямых рейсов из Китая мало, а компаний, которые могут доставлять грузы, содержащие литиевые батареи, вообще единицы.

До 2020 года доставить контейнер из Китая морем в Россию стоило в пределах 3000—4000 долларов, а с июля этого года тариф составляет около 11 500 долларов за контейнер, подсчитали в дистрибуторской компании Merlion.

Глава российского представительства производителя бытовой техники Candy-Hoover Group Глеб Мишин уточнил, что в основном цены поднимают компании из Турции и Китая, так как объём поставок из этих стран значительно вырос. Он отмечает, что после пандемии участники рынка ожидали снижения и стабилизации цен, но те подскочили до рекордных отметок: «Из-за прекращения деятельности в РФ ряда логистических компаний число провайдеров таких услуг сильно сократилось. Те, кто остался, поднимают цены, можно сказать, что образовалась некая квазимонополия».

Источник: Коммерсант