«Пять морей и озеро Байкал»: новые точки роста для туристического бизнеса

В России реализуется масштабный проект по созданию круглогодичных морских курортов — «Пять морей и озеро Байкал», который должен увеличить ежегодный турпоток на 10 млн человек. Программа государственно-частного партнёрства оценивается в более чем 1 трлн рублей. Направлена она не только на развитие внутреннего рынка, но и на кратный рост числа зарубежных гостей, к 2030 году на этот счёт ставятся амбициозные целевые ориентиры в масштабах всей страны. Рассказываем, какие возможности открывает проект для бизнеса и развития туризма.

Содержание:

• Что включает в себя проект «Пять морей и озеро Байкал»
• Как будет развиваться инфраструктура в регионах
• Какие преференции получит бизнес
• Китайский въезд как недооценённый драйвер
• Какие вызовы ждут проект
• Главное по тексту

Что включает в себя проект «Пять морей и озеро Байкал»

В рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал» создадут 10 всесезонных курортов, от Балтийского моря до Тихого океана, а также кластер «Волшебный Байкал». Строительство ведётся в десяти субъектах РФ: Запорожской, Иркутской, Калининградской областях, Краснодарском и Приморском крае, в Бурятии, Дагестане, Крыму, а также Санкт-Петербурге и Севастополе. Общая протяжённость благоустроенных пляжей составит 70 км, а новых номеров будет более 72 000.

По данным Правительства РФ, первые объекты могут ввести в эксплуатацию уже в 2027 году.

Какие курорты построят

• Азовское море

• Балтийское море

• Каспийское море

• Чёрное море

• Японское море

• Озеро Байкал

Как будет развиваться инфраструктура в регионах

Проект «Пять морей и озеро Байкал» находится в фазе активной реализации. Утверждены дорожные карты туристических кластеров, в большинстве регионов курорты будут построены с нуля. Помимо возведения курортной инфраструктуры, важная составляющая — улучшение социальной и городской среды.

По данным Минэкономразвития, по всем курортам заявлено более 170 объектов обеспечивающей инфраструктуры (коммунальной, водо- и энергоснабжения). Предусмотрено обновление транспортной инфраструктуры: более 170 км дорог и 74 км улично-дорожной сети. Например, в рамках туркластера «Санкт-Петербург Марина» будут построены новые дороги и транспортные развязки, которые повысят доступность делового квартала «Лахта-центр» и кластера «Остров фортов». В курортной зоне «Белая дюна» первая береговая линия будет отдана под туристическую инфраструктуру, а на второй линии построят деловую, жилую и социальную недвижимость: 15 участков выделено под дома комфорт- и бизнес-класса, предполагается строительство школы, детского сада, двух поликлиник, торгового центра. В Махачкале, в частности, будет реконструирован городской аэропорт и морской порт.

В целом благодаря федеральному проекту «Пять морей и озеро Байкал» в регионах планируется создать более 90 000 новых рабочих мест и привлекать около 10 млн туристов в год. Исполнительный директор Ассоциации туроператоров (АТОР) Майя Ломидзе отмечает, что концепция развивать прибрежные территории имеет большой потенциал: подавляющее большинство российских туристов выбирает именно морской отдых. «Байкал отнюдь не такое уж раскрученное направление, ёмкость маленькая, и очень ограничены сезоны. Поэтому там точно есть что развивать», — добавляет она.

Какие преференции получит бизнес

Для привлечения инвесторов в проект «Пять морей и озеро Байкал» предусмотрены механизмы поддержки.

• Курорты в Калининградской, Иркутской областях, в Бурятии, Дагестане станут частью особых экономических зон (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа. Например, резидентам ОЭЗ Калининграда предоставляются налоговые льготы сроком до 15 лет, пониженные тарифы страховых взносов, субсидии на поддержку рынка труда. Резидентам ОЭЗ Дагестана доступна долгосрочная аренда земли на льготных условиях и льготная ставка кредитования. В Иркутской области в дополнение к уже действующим ОЭЗ «Ворота Байкала» и «Байкальская гавань» создают новую ОЭЗ «Берег Байкала».
• В Приморском крае тоже будут льготы благодаря территории опережающего развития (ТОР) и свободного порта Владивосток. Условия ТОР предполагают нулевые налоги на прибыль и имущество организаций, предоставление земельных участков для реализации проектов.
• На территориях Запорожья и Крыма действуют свободные экономические зоны (СЭЗ). Среди льгот — 0% налога на имущество и отсутствие земельного налога, специальные условия по страховым взносам.

Помимо льготных налогов и инвестиционного кредитования, меры поддержки инвесторов включают бесплатное подключение к создаваемой инженерной инфраструктуре. Последний пункт особенно важен для бизнеса, отмечают эксперты. «Частный бизнес готов строить отели и рестораны, но он не потянет дороги, аэропорты, инженерные сети и всю логистику с нуля. Это колоссальные деньги и риски. Именно поэтому многие красивые и интересные регионы до сих пор остаются не у дел: люди хотят туда ехать, но добираться сложно, а сервиса, к которому привыкли, просто нет», — говорит Ольга Сидорова. Она отмечает, что в России уже есть успешные примеры государственно-частного партнёрства в сфере туризма: крупные курорты «Роза Хутор», «Плато Путорана».

По оценкам экспертов, федеральный масштаб проекта способен дать дополнительный импульс развитию внутреннего туризма за счёт повышенного внимания, координации и притока более платёжеспособной аудитории из крупных городов.

Китайский въезд как недооценённый драйвер

Проект «Пять морей и озеро Байкал» традиционно подаётся через призму привлечения внутренних туристов. Однако, по мнению экспертов, несколько курортов программы — это естественные магниты для въездного потока, прежде всего из Китая.

«Взаимный безвиз с КНР превращает въезд из "приятного бонуса" в измеримый слой спроса, — говорит Константин Марков, исполнительный директор Центра отраслевой экспертизы “Туризм” Сбера. — Для правильных активов готовность к обслуживанию китайских туристов — это дополнительный и более устойчивый к валютным колебаниям поток, который улучшает кейс и снижает риск выхода на загрузку. Это аргумент в пользу того, чтобы прямо зашивать въездной слой в модель спроса, а не держать его как опциональный апсайд (потенциал дополнительной прибыли. — Прим. ред.)».

Эксперт обращает внимание на курорты с наибольшим въездным потенциалом:

• Приморье (Японское море). Географическая близость к Северо-Восточному Китаю с совокупным населением более 100 млн человек создаёт готовый приграничный спрос. Прямое авиасообщение и сложившийся паттерн коротких поездок (2–3 дня) с запросом на шопинг, оздоровление и природу обеспечивают быстрый выход на проектную загрузку. Безвизовый режим и соглашение о групповом обмене делают этот актив наиболее подготовленным к ускоренному приёму иностранных туристов.
• Байкал. Объект всемирного природного наследия ЮНЕСКО с огромной узнаваемостью в Китае. Дополнительное преимущество — логистическая связка с Транссибом и Иркутском как транспортным хабом, что упрощает интеграцию в межрегиональные маршруты.
• Каспий (Дагестан). Санаторно-бальнеологический профиль кластера автоматически формирует спрос на оздоровительные услуги, которые органично сочетаются с халяль-стандартами. Это даёт доступ сразу к нескольким въездным рынкам: туристам-мусульманам из Китая, Ближнего Востока и Ирана. В портфеле проекта это единственный кластер с подобной специализацией, что создаёт нишевое преимущество и снижает конкуренцию за въездной поток.

Какие вызовы ждут проект

Помимо инфраструктурных ограничений (транспортной доступности, инженерных сетей, «последней мили»), одним из ключевых вызовов для проекта может стать нехватка кадров, считает Владимир Ямщиков. По его словам, это заметно даже в наиболее востребованных туристических регионах, а при расширении географии и усилении акцента на круглогодичность потребность в квалифицированных кадрах будет расти быстрее, чем рынок успеет её закрывать.

Одновременно круглогодичность может стать и частью решения, добавляет он. «При развитии сезонно дополняющих друг друга территорий повышается возможность межрегиональной мобильности работников отрасли (в летний/зимний сезон), что улучшает стабильность занятости и качество кадрового ядра. Однако для этого потребуется системная работа по повышению привлекательности профессий в сфере гостеприимства и подготовке персонала», — говорит Ямщиков.

Кроме того, особое внимание курортам потребуется уделить качеству сервиса. По мнению Владимира Ямщикова, все новые локации будут подвержены эффекту инерционного спроса, при котором люди чаще будут выбирать известные места, и если первые посетители столкнутся с низким сервисом, это даст негативный маркетинговый эффект.

Заключение. Опрошенные СберПро эксперты сходятся во мнении, что потенциал роста для новых курортов колоссальный. Российский турист устал от дефицита мест отдыха, хочет открывать свою страну, пробовать новое и возвращаться в полюбившиеся места с комфортом. Ключевым фактором эффективности проекта станет баланс между строительством инфраструктуры и формированием полноценного туристического продукта: привлекательные маршруты, круглогодичные сценарии, качество сервиса и кадровое обеспечение.

Редакция СберПро

Автор

• Чтобы быть в курсе важных трендов и мнений ведущих экспертов, следите за нами в канале в Max. О развитии навыков управления, личностном росте пишем в «Дзене». Про технологии и развитие в IT — в блоге на VC.