• Что это значит? Кроме того, город собирается продлить сроки поставок по ранее заключённым соглашениям.

Москва будет заказывать общественный транспорт у профильных российских компаний. Таким образом город планирует их поддержать, рассказал заместитель мэра столицы Максим Ликсутов.

«Если потребуется, правительство Москвы готово рассмотреть заключение ещё более долгосрочных твёрдых контрактов (10—15 лет) на поставку всех видов городского транспорта», — сообщил чиновник.

По словам Ликсутова, меняется процедура сертификации тех узлов и деталей транспорта, от которых не зависит безопасность. Это позволит ускорить внедрение [импортозамещающих] технических решений.

Для ряда случаев мэрия собирается увеличить размер аванса производителям пассажирского транспорта до 30% от годового объёма поставки. Ещё одна планируемая мера — пересмотр или отмена банковской гарантии на выполнение контрактов с хорошо зарекомендовавшими себя отечественными производителями подвижного состава.

За последние 10 лет в Москву было поставлено 3778 вагонов метро, 598 трамваев, 3096 вагонов для городских и пригородных поездов, а также 11 010 автобусов и электробусов.

Источник: Интерфакс