Интересное
В ожидании «русского Илона Маска»: как развивается частная космонавтика в России?
Виталий Егоров
Популяризатор космонавтики, блогер Zelenyikot
На фоне успехов частных космических проектов Запада и Востока нередко возникают вопросы о том, как у нас обстоят дела с этим направлением. Казалось бы, одна из ведущих космических держав должна и здесь показать высокий результат, тем более в условиях капитализма — в отличие от того же Китая.
Не только «железо»
В то время, когда американские частники запускают кабриолеты к Марсу, а китайские ракеты скачут по монгольской пустыне, наш частный космос может похвастаться разве что доставкой плавучего космодрома «Морской старт» из США в Россию. Масштабы же непосредственно космической деятельности всей российской частной космонавтики сравнимы с успехами какого-нибудь технологического института — несколько малых спутников и незавершенные разработки прототипов твердотопливных ракет.
Если посмотреть шире на мировой космический рынок, который оценивают мировые консалтинговые агентства (например, Bryce), то бросается в глаза парадоксальный факт: космонавтика не самый обширный и не самый доходный сегмент этого рынка. Производство «космического железа» — ракет, спутников и комплектующих к ним — занимает менее 5% всего объёма доходов, создаваемых космосом. Ещё около 25% — это государственные бюджеты. Остальное же — это сервисы, такие как телевещание — 25%, и наземное оборудование для использования этих сервисов — 35%. Остальное — спутниковая съёмка, радио, интернет…
Обзоры космического рынка охватывают все сегменты, так или иначе связанные с космосом, но разговоры о частной космонавтике, как правило, касаются того самого пятипроцентного «железного» сегмента. Действующие частные компании, которые занимаются обработкой спутниковых снимков или созданием наземных станций приёма космических данных, также обладают лицензией на космическую деятельность, и с полным правом могут считаться частными космическими компаниями, но их успехи не привлекают внимания СМИ.
Лицензия на космос
Российских частников, которые разрабатывают ракеты или космические аппараты, можно классифицировать по разным признакам. Например, законное основание называть свою компанию «космической» — это лицензия на такую деятельность, выданная «Роскосмосом». Всего таких лицензий — 1026 по состоянию на 10 марта 2021 года. Это как частные, так и госпредприятия.
Лицензия только первый шаг к началу реальной космической деятельности, до которого добираются далеко не все лицензиаты. С другой стороны, нынешнее Положение о лицензировании космических компаний позволяет проводить ранние этапы разработки космической техники без формальностей. Этим пользуются стартапы, которые ставят перед собой амбициозные цели, но не всегда добираются даже до получения лицензии.
Многие российские частные стартапы и действующие компании становятся резидентами Фонда «Сколково» благодаря предоставляемым налоговым льготам. Список компаний-резидентов «Сколково», которые провозглашают космос направлением своего бизнеса, содержит всего 24 наименования. Среди них и компании-разработчики космических систем — ракет, спутников, разгонных блоков; и комплектующих для космических аппаратов — звездных датчиков, двигателей, блоков управления и систем ориентации. Там же перечислены и создатели наземных станций связи, и геоинформационных сервисов.
Чаще всего российские космические проекты пытаются копировать западные успешные и перспективные стартапы: сверхлёгкие ракеты и разгонные блоки, космический туризм, спутниковая съёмка малыми аппаратами… Но есть и оригинальные идеи освоения новых рынков с помощью космоса. Так, Avant Space разрабатывает спутник для проецирования лазерами световой рекламы в городском небе; 3d bioprinting solutions, проводит эксперименты биологической 3D-печати в невесомости на Международной космической станции, а Orbital Express вынашивает планы коммерциализации межпланетных запусков. Большинство проектов находится на этапе разработок, экспериментов и планирования, то есть компании работают на деньги инвесторов.
Крупный бизнес
В то же время у нас в стране активно развиваются и проекты, которые не считают себя стартапами и не обращаются за помощью в «Сколково» или иные институты развития. Например, нашумевший в прежние годы космический проект группы компаний S7. В плавучий космодром «Морской старт» группа вложила уже более 200 млн долларов, и это самая большая космическая инвестиция в истории российской частной космонавтики. В настоящее время космодром, состоящий из двух судов — плавучей стартовой платформы и управляющего судна, — базируется в порту Славянка на Дальнем Востоке. Но ракеты, подходящие для пуска с «Морского старта», сегодня не производятся, да и сам космодром требует переоборудования, поэтому пока несёт только убытки. Необходимые S7 ракеты разрабатывает «Роскосмос» — «Союз-5» и «Союз-6», но и сам частник не сидит в ожидании. Два года назад была создана отдельная компания S7 R&D, в задачи которой входит освоение технологий для производства ракеты сначала лёгкого класса, а потом уже и среднего, что позволит использовать выгоды морского старта.
> 200 млн $
вложила группа компаний S7 в плавучий космодром «Морской старт»
Ракеты представляют наибольший интерес для СМИ, и становятся удобным средством «развития личного бренда». В последние годы появилось уже несколько компаний, провозгласивших целью создание первой российской частной космической ракеты. Большинство таких проектов на этапе провозглашений и остановились, а некоторые уже и ушли в прошлое, что не мешает появляться новым компаниям, которые обещают опередить Илона Маска уже через год-два.
Сегодня наиболее жизнеспособные и технологически подготовленные ракетостроительные команды формируются благодаря технологическому конкурсу группы «Аэронет» проекта «Национальной технологической инициативы». В основном эти команды формируются на базе университетских кафедр. Будет ли конкурс доведён до лётных испытаний хотя бы одной ракеты, пока нельзя сказать, но зато он уже сейчас способствует формированию новых коллективов, которые ещё смогут себя показать в космическом предпринимательстве в будущем.