• Что это значит? Ёмкость рынка у 9 автопроизводителей из топ-10 уменьшилась, в плюсе только BMW.

За первые шесть месяцев текущего года продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 16,4% относительно аналогичного периода 2019 года. В денежном выражении показатель не смог пробить отметку в 1 трлн рублей и зафиксировался на уровне 997,4 млрд рублей (годом ранее — 1,19 трлн рублей). Что касается конкретных марок, то в январе — июне россияне активнее всего инвестировали в покупку Toyota, KIA и LADA.

Так, за отчётный период на приобретение автомобилей Toyota было потрачено 110,7 млрд рублей. Почти в аналогичную сумму оценивается рынок новых KIA — 110,6 млрд рублей. При этом у японского бренда продажи в денежном выражении сократились на 7,1%, а у корейского — на 25,5%. На третьем месте рейтинга находится отечественная LADA c результатом 87,6 млрд рублей: это больше, чем у Mercedes-Benz (84,8 млрд рублей) и BMW (84,1 млрд рублей). При этом у российского бренда самый большой объём продаж (в штуках) и самая низкая в десятке средневзвешенная цена по модельному ряду, а у Mercedes-Benz и BMW — напротив, самая высокая. Как бы то ни было, в сравнении с прошлогодним результатом ёмкость рынка LADA снизилась на 19,8%, в то время как у Mercedes-Benz падение составило всего 2,2%. BMW замыкает пятёрку лидеров по ёмкости рынка в денежном выражении, демонстрируя при этом положительную динамику по сравнению с январём — июнем 2019 года (+4,6%).

Немного отстаёт от BMW показатель по ёмкости рынка корейской марки Hyundai (83,6 млрд рублей). Планку в 50 млрд рублей также сумели перешагнуть Volkswagen (61,2 млрд рублей), Skoda (52,5 млрд рублей) и Renault (51,3 млрд рублей). Замыкает десятку лидеров японский Nissan с показателем 44,6 млрд рублей. Эксперты отмечают, что отрицательная динамика продаж большинства марок связана с апрельским обрушением рынка вследствие пандемии коронавируса и введения ограничений на работу автодилеров.

Источник: Автостат