Транспорт

Восточный партнёр. Как организовать поставки оборудования из Китая

28 октября

4 мин

Поделиться в соцсетях

Логистика

Россия в 2022 году наращивает контакты с Китаем, товарооборот между странами в январе — августе вырос на 31% до 117,2 млрд рублей. Одно из основных направлений сотрудничества — закупка оборудования в КНР или размещение контрактного производства. Рассмотрим, как правильно подобрать партнёров в этой стране.

С чего начать?

Основа китайского экспорта в Россию — электромеханическая продукция (оборудование, электроника, транспорт). На эту категорию приходится свыше половины поставок. Многие российские компании сейчас строят партнёрство в Китае с нуля, и самым сложным на первом этапе становится поиск и выбор надёжных поставщиков.

Способы поиска информации о потенциальных партнёрах:

Интернет-справочники. Информацию о фабриках можно найти на китайских маркетплейсах, на которых есть системы рейтингов и аутентификации.

Государственные ведомства. Для выбора компании важно понять, занимается ли она непосредственно производством, насколько она крупная, какова её выручка, активно ли экспортирует продукцию. В этом помогут данные китайской и российской таможни, Всекитайской торгово-промышленной палаты (ACFIC). Также можно обратиться и к Торговому представительству России в Китае. В числе его функций — обеспечение информацией экспортёров и импортёров, помощь в развитии торговых связей и прочее.

Технический аудит от специализированной компании. Когда удалось найти потенциальных производителей, важно оценить их возможности. Для этого используется технический аудит. Такие услуги предоставляет, например, сервис Inspector компании Isource. Он включает SaaS-решение для коммуникации заказчика и исполнителя, а также выездные проверки производственных площадок. Технический аудит новых партнёров содержит проверку необходимых документов и сертификатов, посещение специалистом производства, чтобы убедиться, что возможности поставщика соответствуют заявленным. По результатам этой работы Inspector даёт поставщику список замечаний, которые необходимо устранить, и присваивает статус в своём рейтинге. Только в Китае за последние несколько месяцев проведено более 100 технических аудитов заводов.

Сервис отслеживает и дальнейшие этапы сотрудничества: подбирает инспекторов в любой точке мира, они проверяют ход производства и прямо в системе в режиме реального времени составляют для заказчика подробные отчёты. На этапе поставки товара на склад заказчика Inspector проводит входной контроль, то есть финальную проверку отдельных партий на соответствие требованиям.

Вопросы логистики

С началом пандемии коронавируса поставки из Китая осложнились из-за удорожания контейнеров, снижения числа доступных операторов. Поэтому компании из России находятся в постоянном поиске новых маршрутов и схем перевозок.

Что поможет в сотрудничестве с Китаем:

Услуги локальных морских перевозчиков. В 2022 году растёт число небольших частных фирм, курсирующих между портами Китая и Владивостоком. Появились новые имена: SITC, ZHONGGU, GANG TONG, Reel и другие. На фоне увеличения их числа ставки за морской фрахт относительно невысокие: стоимость перевозки 20-футового контейнера из Шанхая во Владивосток обойдётся в среднем 4000 долларов, а 40-футового — 6000 долларов. В 2021 году они составляли от 5500 и 8000—9000 долларов соответственно.

Поставки по железной дороге. Этот вид транспорта — один из наиболее перспективных с точки зрения скорости и цены. Средняя стоимость доставки в Москву составляет 9500 долларов, а транзитное время — 20—30 дней. К тому же железнодорожное сообщение между странами будет расширяться. Россия может выделить 30,8 млрд долларов на строительство инфраструктуры в Казахстане, Монголии и Китае (в том числе 3000 километров железных дорог) до 2030 года, сообщала газета «Ведомости».

Цифровые трекинговые сервисы. Основная цель таких программ — обеспечение прозрачности перевозок. Для этого ведётся мониторинг движения грузов в режиме реального времени при помощи приложения для смартфона водителя (данные передаются через GPS или ГЛОНАСС), датчиков в самом транспорте, трекинговых систем РЖД и других служб. Пример такого решения — Radar, который входит в экосистему Isource. Он показывает текущее местонахождение груза и даёт прогноз его прибытия заказчику. Это, в свою очередь, помогает регулировать нагрузку на склад и персонал.


Самые важные кейсы лидеров бизнеса, мнения ведущих экспертов и тренды в отраслях экономики теперь всегда под рукой — подпишитесь на наш Telegram-канал

Логистика

Поделиться в соцсетях

Статья была вам полезна?

Да

Нет