• Что это значит? Первое за три года судно отправилось по этому маршруту из Усть-Луги (Ленинградская область) в китайский Цаофэйдянь.

Сухогруз «Адмирал Шмидт» покинул балтийский порт 13 июля и сейчас находится в Баренцевом море. В последний раз уголь по Северному морскому пути (СМП) перевозили в Азию в сентябре 2021 года, тогда балкер Roland Oldendorff доставлял груз в Южную Корею. 

По данным агентства Argus, в этом году несколько российских компаний планируют отправить грузы через СМП, а не через Красное море, чтобы избежать рисков. К тому же северный путь выгоднее, чем перевозки в обход Африки.

В 2023 году по Севморпути было перевезено 36,2 млн тонн грузов, планы на 2024 год — 40 млн тонн. В июле РФ также направила по СМП первую в этом сезоне партию нефти в Азию, а в июне начались поставки сжиженного природного газа из Ямало-Ненецкого автономного округа.

Однако аналитики сомневаются, что СМП станет активно использоваться для экспорта угля. По их мнению, у портов юга России гораздо больше преимуществ: они работают круглый год, имеют железнодорожные подходы и другую инфраструктуру.

Источник: Коммерсантъ