• Что это значит? При введении ненулевых ставок отечественный рынок электромобилей ждёт стагнация, предупреждают эксперты.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) подготовила документ, отменяющий нулевую пошлину на ввоз электромобилей на территорию стран ЕАЭС с 2022 года. На границе собственнику придётся заплатить 15% от таможенной стоимости машины, что соответствует общему уровню барьера для легковых авто.

Для электротранспорта с весны 2020 года пошлина обнулялась сроком до конца 2021 года с учётом скачка курсов нацвалют и отсутствия внутреннего производства, а также для создания стимулов по формированию необходимой инфраструктуры. Сообщается, что инициативные предложения стран-членов союза о продлении действия ставки в размере 0% в комиссию не поступали. По оценкам аналитиков, льгота подстегнула рынок к полуторакратному росту в 2020 году, а её отмена замедлит рынок и развитие инфраструктуры. Эксперты считают нулевую пошлину ключевым стимулом к развитию сегмента.

Нулевая ставка введена по инициативе Белоруссии и применяется на временной основе, поэтому в проекте новой редакции ТН ВЭД ЕАЭС значится ранее действовавшая ставка в размере 15%, поясняют представители Минпромторга.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) указывает на противоречие в идеях поддержать рынок техники на электротяге и одновременно повысить пошлины. Как следует из обращения организации в Минэкономразвития, отрасль предлагает продлить нулевую пошлину до конца 2024 года. Срок действия льгот там считают недостаточным для формирования значимого объёма рынка. Продление их до конца 2024 года не противоречит планам по локализации в РФ (к этому сроку серийную машину планирует выпустить КамАЗ), подчёркивают в АЕБ.

«Мы опять можем вернуться к ситуации, когда количество электромобилей на дорогах РФ будет увеличиваться в основном за счёт б/у автомобилей с не самыми лучшими характеристиками. К сожалению, все наши доводы в пользу того, что необходимо сначала развить рынок и показать преимущества технологии покупателю, не находят понимания», — резюмировали в российском представительстве Nissan.

Источник: Коммерсант