• Что это значит? Сооружение было возведено за год. Для этого потребовалось установить 3000 тонн металлоконструкций.

На железнодорожном мосту через Москву-реку, расположенном на участке между станцией Фили и Белорусским вокзалом, открыто движение по второму главному пути — в сторону Москвы. Переключение первого главного пути на новый мост запланировано на предстоящие выходные.

Строительство сооружения было начато в 2019 году: старый мост требовал замены в связи с длительными сроками его эксплуатации. Длина арочного пролётного строения моста составляет 116 м, общая протяженность сооружения — 334,5 м. При строительстве были применены проектные решения по сооружению опор и выполнению части подходов к мосту в виде эстакады, которые позволяют реализовывать проекты по развитию столичной улично-дорожной сети. После запуска движения поездов по новому мосту старый мост будет демонтирован.

«За это время были проведены уникальные работы по возведению фундаментов нового моста в русле Москва-реки, а также смонтированы металлические конструкции весом более 3000 тонн в условиях непосредственной близости к действующим путям», — сообщил начальник МЖД Михаил Глазков.

Источник: Металлоснабжение и сбыт