MNC
Как тебе такое? Почему Илон Маск не спешит открывать бизнес в России
В начале 2021 года года Илон Маск через свой твиттер пригласил Владимира Путина присоединиться к нему в соцсети Clubhouse и поговорить. Это не единственный случай, когда эпатажный предприниматель проявляет интерес к России. Однако открывать здесь бизнес миллиардер не торопится. Кажется, он быстрее доберётся до Марса, чем до нашей страны. С чем это связано?
Любить по-русски
Илон Маск нередко радует русскоязычную аудиторию «Твиттера» постами на языке Пушкина и Толстого. Причём он знает не только простые фразы, которые можно перевести с помощью Google Translate, но и идиомы, такие как «говорят, что кур доят» и «вот, где собака зарыта».
Российское интернет-сообщество отвечает ему взаимностью. Самый известный мем, посвящённый второму богатейшему человеку на Земле, — «Как тебе такое, Илон Маск?». Впервые знаменитый вопрос был задан в твиттере канала НТВ, над роликом, в котором автомобиль ВАЗ ехал по шоссе задом-наперёд. Маск ответил журналистам по-русски: «Хаха офигенно». С тех пор вопрос задают в любой непонятной ситуации, особенно, когда происходит что-то глупое или странное.
-01.png)
Кто такой Илон Маск
Илон Маск — второй в списке самых богатых людей планеты по версии Forbes. Он активно работает над революцией в транспорте как на Земле (электромобили Tesla), так и в космосе (ракеты SpaceX).
Миллиардер известен амбициозными идеями. Он уверен: землянам нужна дополнительная площадка для жизни, поэтому следует обязательно покорить Марс.
30 мая 2020 года его ракета SpaceX впервые в истории частных компаний запустила человека в космос и превратилась из стартапа, к которому многие относились весьма скептически, в одного из лидеров космической индустрии. В октябре 2021 года капитализация компании превысила 100 млрд долларов.
Виртуальный визит
В 2019 году креативное агентство Ruport в партнёрстве с краснодарскими чиновниками устроило бесплатное выступление Илона Маска на кубанском форуме.
Сделать это было не так-то просто. Рядом с офисом миллиардера в Калифорнии повесили баннер, надпись на котором гласила: «Kak tebe takoe, Elon Musk?». Набор букв для большинства американцев, но не для Маска — поклонника русского языка. QR-код рядом с надписью приглашал перейти на сайт welcomeelon.com, где был размещён ролик, в котором российские бизнесмены воспевали таланты Маска и практически признавались ему в любви.
Также на сайте присутствовала кнопка с надписью на английском: «Если ты Илон Маск, кликни сюда», — гласила она. И он кликнул. Космический магнат действительно принял участие в форуме — пусть и онлайн. Он выступил с небольшой речью про предпринимательство и ответил на вопросы участников мероприятия. Маск заявил, что видит себя в большей степени инженером, чем предпринимателем. Нашу страну миллиардер похвалил за «хорошее образование, много талантов и много чего интересного с точки зрения технологий». По его словам, и в SpaceX, и в Tesla работают люди, которые родились и учились в России.
Симпатия Маска к России вызвана, наверное, его интересом к космосу: всем известно, что он очень уважает Сергея Королёва. Но полагать, что он откроет здесь свой бизнес, наивно. Климат не располагает.
А денежки врозь
Действительно, несмотря на свою любовь к России, открывать бизнес в нашей стране Илон Маск не спешит.
В 2000-х Маск уже пытался строить бизнес в России, но получил негативный опыт: бизнесмен не смог договориться о цене на закупку ракет. Над ним посмеивались и по большей части предлагали водку, а не деловые контракты. В биографии Маска, написанной Эшли Вэнсоном, есть упоминание, что именно после провала в Москве, по дороге домой, ему и пришла в голову мысль создать собственное производство. «Я думаю, мы сами сможем построить ракету», — якобы сказал Илон своему партнёру Джиму Кантреллу.
Первый блин
Многие бизнесмены, которые обожглись один раз, не спешат делать повторную попытку. Так было, например, с Кампрадом Ингваром, который столкнулся с рядом сложностей в построении бизнеса в России, после чего решил вообще не открывать здесь магазины IKEA. На то, чтобы его переубедить, ушло много лет.
В мае 2021 года Маск говорил о том, что готов выводить на российский рынок автомобили Tesla и даже построить завод по их производству. Но его заявление снова свели к шутке: глава Татарстана Рустам Минниханов сказал, что у нас своих отраслевых гигантов хватает, «КамАЗ» например. «Маск пусть в других местах поработает», — добавил глава региона. Российские бизнесмены и управленцы в своих выступлениях нередко называли Маска мечтателем-романтиком и человеком, к которому «не стоит относиться серьёзно», а его изобретения — абсолютной пустышкой.
Помимо того, что далеко не все в России воспринимают всерьёз Маска и его идеи, возникают также трудности, связанные с регистрацией американской компании на территории РФ и её налоговой отчётностью.
Ещё одна трудность — отсутствие спроса: на электрокары приходится не более 6% российского рынка автомобилей. Tesla — дорогая, цена на неё начинается от 9 млн рублей. Поэтому даже те, кто хочет приобрести машину будущего, скорее, обратят внимание на более бюджетные варианты. «Tesla в первую очередь гаджет, а лишь потом автомобиль. И успешные продажи этого гаджета требуют определённых условий, среди которых высокие доходы населения, мягкий климат и возможность без лишних хлопот заряжать электромобили. В нашей стране эти три условия практически невозможно соблюсти. Думаю, мы ещё просто не доросли до Tesla», — отмечает автоблогер Ярослав Левашов.
Направление MNC в Сбере помогает международным компаниями выйти на рынок и эффективно построить бизнес на территории России. Подразделение с привлечением команды экосистемы Сбера оказывает поддержку MNC во всех областях — от юридической регистрации, открытия счёта и финансирования до решения широкого круга бизнес задач: это — маркетинг, аналитика на основе данных Сбера, облачные услуги, аутсорсинг, консалтинг, HR-решения и многое другое.
Каковы перспективы Маска в России?
Илон Маск пошёл по следам своего предшественника Генри Форда. Он следует принципу «мы продаем то, что производим на наших заводах». То есть автомобили Tesla от и до производятся на «Гигафабриках».
Выходя на иностранные рынки, Маск ищет те, где правительство готово субсидировать его заводы. Так получилось, например, с Китаем, который активно инвестирует в автомобильную отрасль, особенно в электрокары. Здесь на них большой спрос. В России такие субсидии, да ещё и для иностранных компаний, не предусмотрены.
Кроме того, в нашей стране спрос очень невелик. Tesla — дорогой автомобиль, на который средний россиянин должен копить несколько лет. Даже если мы говорим о самой бюджетной версии.
Ещё один важный момент заключается в том, что Илон Маск продаёт не машины, а образ жизни. Он даёт гарантию на техобслуживание, обновление ПО, ремонт и т. д. Обеспечить всё это в России очень сложно, особенно за пределами Москвы. Одни только затраты на строительство мощных зарядных станций для Tesla обойдутся Маску в миллионы долларов. В России ему едва ли удастся вывести бизнес хотя бы в ноль. Скорее всего, компания понесёт убытки.
.png)
Возможно ли сотрудничество российских космических компаний с Маском? Я думаю, да, вполне. Если одни американские фирмы покупают у предприятий, входящих в госкорпорацию «Роскосмос», двигатели, то почему другие частные американские организации не могут покупать те или иные продукты или услуги у российских компаний? Это вполне возможно. Вопрос, скорее, в самих российских компаниях: способны ли они сейчас предложить востребованный на мировом рынке продукт по конкурентоспособной цене или что-то уникальное.