• Что это значит? При одинаковой стоимости производства электромобили будут гораздо дешевле в эксплуатации, поэтому спрос на них вырастет экспоненциально.

Специалисты инвестиционного банка UBS подсчитали, что доля электромобилей на глобальном авторынке достигнет 17% к 2025 году и 40% к 2030 году. Подобная динамика связана с удешевлением производства аккумуляторных батарей: к 2022 году затраты на изготовление электромобилей будут в среднем превышать затраты на изготовление автомобилей с ДВС на 1900 долларов, а к 2024 года разница в цене производства будет нивелирована.

Аналитики пришли к такому выводу, проанализировав характеристики и стоимость аккумуляторов 7 крупнейших производителей. Сегодня на батареи приходится от четверти до двух пятых стоимости электромобилей. Это делает машины на электротяге слишком дорогими и невыгодными к покупке даже с учётом будущей экономии на топливе и обслуживании. Ожидается, что снижение стоимости аккумуляторов приведёт к очень быстрому переходу на электромобили. При равной цене машин с ДВС и с электромоторами покупать первые будет невыгодно, так как это подразумевает дальнейшие траты на топливо, замену масла и множество расходников.

«Осталось не так много причин покупать автомобили с ДВС после 2025 года. Снижение стоимости аккумуляторов не только послужит последним гвоздем „в крышку гроба“ для автомобилей с ДВС, но и устранит финансовые проблемы гибридных автомобилей», — отметил представитель UBS Тим Буш.

Сегодня существуют технологии, позволяющие заряжать электромобили всего за 7 минут, что уже сопоставимо со скоростью заправки машины топливом на АЗС, напоминают авторы исследования. Они считают, что отказ от автомобилей с ДВС произойдёт моментально, а значит, не исключено, что люди, покупающие сегодня машину и планирующие ездить на ней 3 — 5 лет, приобретают своё последнее в жизни транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания.

Источник: За рулем