• Что это значит? Из БАМа хотят сделать важный транзитный путь для контейнерных перевозок между Востоком и Западом.

В текущем году в адрес РЖД будет направлено 60,5 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Выделенные средства пойдут на увеличение провозной мощности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Половину субсидии (30,5 млрд рублей) железнодорожная монополия получит досрочно: ранее её выдача была запланирована на 2021 год.

Первый этап модернизации Транссибирской магистрали (Транссиба) и Байкало-Амурской магистрали (БАМа) должен завершиться до конца года. В результате объёмы перевозок по БАМу вырастут до 120 млн тонн грузов в год. Модернизация началась в 2012 году, тогда пропускная способность БАМа не превышала 53 млн тонн. Планируется, что к 2024 году показатель увеличится до 184 млн тонн.

Усовершенствования на первом этапе коснутся 21 разъезда, 35 станций, 40 тяговых подстанций и 254 километров вторых путей. Счётная палата сомневается, что РЖД уложится в график, но компания обещает не срывать сроки и завершить первую стадию модернизации вовремя. Второй этап — это проект по модернизации инфраструктуры на Восточном полигоне. Предварительная стоимость работ — около 560 млрд рублей, из которых 150 млрд поступят из Фонда национального благосостояния.

Сообщается, что порядок расходования средств должен быть утверждён до 15 июня.

Источник: РИА Недвижимость